选票继续进行

尽管斯托克波特理事会尽最大努力防止拥堵收费公投继续进行,但上周五(10月31日)在大曼彻斯特当局协会(AGMA)会议上多数投票否决了该地区十大理事会领导人投了七票支持由独立选举专家尼尔麦金托什爵士起草的选票三,邮政投票将按计划进行,选票将于11月28日之前发送给每个大曼彻斯特选民

结果将于12月12日公布大曼彻斯特是政府运输创新基金(TIF)投资超过2750亿英镑用于投资当地运输这笔款项包括3.18亿英镑用于设置高峰时段,仅限工作日的拥堵费,总额为120亿英镑贷款,从收费中获利回收30年以下,如果TIF投标成功,Stockport Express详细说明了我们镇的拟议改进:市中心套餐如果TIF被批准建议包括4200万英镑用于斯托克波特市中心套餐 - 认识到需要改善市中心及周边地区的可达性这个方案包括:o公路改善,公路运输改善道路网络,包括新的公交车道和公共汽车的优先事项,包含新的自行车道的车道改善,交叉路口升级和新的公共交通专用走廊o一些措施,以便在不使用汽车的情况下更容易在斯托克波特附近行驶,包括改善自行车和步行路线,自行车租赁计划市中心和专门的旅行计划员o将在斯托克波特市中心建立一个新的交汇处,连接公共汽车和火车,并通过从交汇处安装电梯到A6 o来改善交通方式

另外还将为斯托克波特提供1500万英镑的资金

- 分配的本地运输计划(LTP)基金 - 本来可以在其他地方投资而没有TIF的资金这将是转账公共汽车优先措施,公共汽车站和火车站改善,自行车路线,交通管理工作和步行设施等体育基础设施项目AGMA还建议进行战略审查,以考虑重新开放斯托克波特 - 登顿 - 德罗伊斯登 - 曼彻斯特 - 维多利亚铁路服务包括Denton和Droylsden的新车站,接驳巴士服务以及停车和乘车设施,以满足当地和径向旅行的需求以及A57走廊上的战略径向停车和乘坐需求铁路铁路服务也将改善通勤路线通过斯托克波特是西北地区最繁忙的地区之一,将提供额外的车厢,让更多的人可以舒适地获得服务一些曼彻斯特到黑泽尔格罗夫的列车将延伸到新米尔斯新城,所有曼彻斯特到谢菲尔德的服务将停在Hazel Grove服务在Marple到曼彻斯特线上的新米尔斯中心(New Mills Central),经常会在高峰期运行曼彻斯特皮卡迪利和马布尔通过布雷德伯里之间的服务每隔一刻钟运行一次提案将改善斯托克波特附近的设施,包括Reddish North,Brinnington,Bramhall,Bredbury,Woodsmoor和Rose Hill这将包括CCTV,客户信息屏幕,座位,避难所和帮助点Bus Stockport的公交网络将通过更频繁的公交服务得到增强,受益于提高可靠性的优先措施服务改进的示例包括:o Woodley和Romiley的简化路线模式,为Stockport和Hyde提供更频繁的服务o Cheadle和Cheadle Hulme的简化路线,向斯托克波特提供更频繁的服务,以及向曼彻斯特提供的10分钟白天频率改善

从Heaton Chapel和Reddish North到大学的173人将从每小时增加到每天15分钟o从斯托克波特和曼彻斯特路到大学的直接服务市中心每天20分钟o沿着Heald Green的圣安妮路(St. Anne's Road)到曼彻斯特机场,迪兹伯里(Didsbury)和曼彻斯特(Manchester)的新服务每天30分钟停车和乘坐TIF建议将使现有的公园和乘车空间数量增加一倍大曼彻斯特已经投入了4000万英镑,并且在最近的磋商中得到的积极反馈导致为该地区的其他地点重新分配LTP资金预留了额外的1000万英镑 Stockport将受益于Hazel Grove和Heald Green Cycles的扩建Park and Ride设施Cycling也是提案的关键部分Stockport站预计将在TIF下产生最大的自行车增长,因为改善市中心的计划将带来重大改进骑自行车者的设施斯托克波特市中心将推出一项自行车租赁计划,以鼓励从汽车转移到周边地区的旅程

黑泽尔格罗夫站附近的改善将车站连接到自行车网络,而M60路线的改善包括升级Denton和Reddish Yellow校车之间Reddish Vale的越野链接经过咨询后,作为TIF包的一部分提出的新黄校车的数量增加了50%在咨询开始时,该提议增加了120辆车现在已经增加了60个,新增了180个,180个公共汽车也在增加到目前正在运营的36个和已经计划的120个如果TIF被批准,这将导致2018年整个大曼彻斯特智能卡票务中共有336辆黄色校车运营将开发智能卡票务系统计划简化的定价结构基于两个或三个“票价乐队” - 例如短途跳或标准票价智能卡将作为“电子钱包”,价格上限适用于例如每日旅行和每周旅行这些将提供无限制的公共汽车旅行和乘坐保证乘客的全程电车永远不会支付超过上限的价值智能卡也将用于管理低收入工人的20%折扣(基于法定最低工资),这是在所有高峰期提出的 - 时间公共交通票价拥堵费如果在工作日的公民投票后获得批准,高峰期只会在80%之后引入定向拥堵费公共交通改善措施已经到位;每个地区的公共交通都有了显着的改善,而不是在2013年夏天之前

收费会影响到早上7点到9点30分之间往曼彻斯特市中心行驶的车辆,这些车辆会越过一个或两个充电环

从市中心下午4点到630点之间穿过一个或两个充电环费用:工作日早上2英镑*如果穿越外环入境,在曼彻斯特市中心早上7点到9点30分之间1英镑*如果穿越内环在上午7点到9点30分之间往曼彻斯特市中心出发

无论您在充电期间穿过每个戒指多少次,您只需支付一次费用,例如,您只需支付2英镑*穿越外环,1英镑*早上的内环,即使你在同一天早上多次穿过它费用:平日晚上1英镑*如果穿越内环出发,(远离曼彻斯特市中心),下午4点到630点之间1英镑*如果在下午4点到630点之间越过外环(远离曼彻斯特市中心),你只需支付1英镑*就可以支付每个戒指的价格,无论你在同一个晚上越过它多少次这意味着最大的普通用户付费是5英镑*,无论在任何一天划过多少环,车辆不会在周末或银行假日收费,在M60周围旅行或者如果他们没有穿过其中一个充电环没有车辆在外面收费目前正在考虑的时间被设定为从拥堵费中获得100%折扣的团体和车辆包括紧急服务车辆,公共汽车和注册的社区运输服务,蓝色徽章持有者,住院病人或专业医疗机构进行常规治疗,摩托车和出租车也已经认识到,故障车辆在减少拥堵方面起着至关重要的作用,它们也将获得100%的折扣低工资在两年的试用期内,根据法定最低工资标准,可以获得20%的拥堵费折扣

还建议他们在高峰时段获得20%的公共交通费用折扣

咨询有人建议取消10英镑的每日上限 对于装有标签的车辆的普通用户而言,新的每日最高费用为每天5英镑*,无论他们制造多少行程或穿越他们(* 2007年价格)充电环在咨询后考虑的另一个重要问题练习是建议的充电环的确切路由已经进行了大量的工作,现在可以显示所提议的外充电环的确切路线

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