尽管禁令和警告,青少年继续文本和驱动器

工作人员和电汇报告 - 您的宇宙在线尽管许多州法律禁止在操作机动车时发短信和无数广告宣传警告分心驾驶的危险,但近一半的青少年承认他们仍然在驾驶时发送和接收信息

根据周六在儿科学术学会(PAS)年会上提出的研究,对2011年调查作出回应的大约43%的驾驶年龄高中学生表示他们在过去30天内至少发短信一次

纽约科恩儿童医疗中心的研究助理亚历山德拉·拜林在一份声明中表示,“驾驶时发短信,用交通部长Ray LaHood的话说,是一种国家流行病”

她补充说:“虽然青少年可能在发展方面倾向于从事冒险行为,但在驾驶时减少短信的流行是确保青少年司机,乘客和周围公众健康和安全的明显而重要的方式

”研究人员表示,青少年死亡的主要原因是机动车事故,在汽车或卡车驾驶时使用电话会大大增加这个年龄组的驾驶员参与事故的风险

事实上,他们报告说,一名短信驾驶员参与沉船事故的风险是正常事故率的23倍

为了发现驾驶时常见的发短信是少年司机,Bailin的团队研究了美国疾病控制和预防中心(CDC)2011年青少年风险行为调查所收集的数据

疾病预防控制中心每两年进行一次调查,以追踪导致美国年轻人死亡,残疾和社会问题的主要原因的六种风险行为

2011年,共有7,833名高中学生完成了这项研究,这是第一次询问参与者在过去30天内是否曾在驾驶汽车时发短信或发送电子邮件

他们还试图确定其他高风险行为是否与分心驾驶有关,以及州内法律禁止在驾驶时发短信是否对青少年有效

“调查结果显示,男性在开车时发文的可能性高于女性(46%对40%),短信的流行率随着年龄的增长而增加(18岁以上的人占52%; 17岁的人占46%; 33%的16岁儿童和26%的15岁儿童,“美国儿科学会,共同赞助PAS年会的组织之一,解释说

“此外,在驾车时报告发短信的青少年更有可能从事其他危险行为,例如在酒精的影响下驾驶,无保护性行为和使用室内晒黑设备,”他们补充说

“研究人员还发现,禁止在开车时发短信的州法律几乎没有效果:39%的青少年报告在非法州发短信,而44%的青少年在没有限制的情况下发布短信

”拜林表示,她和她的同事希望他们可以识别这些类型的危险行为,以便找到新的方法来阻止高中学生在开车时发短信

科恩儿童医疗中心负责发育和行为儿科的高级研究员安德鲁·阿德斯曼说:“尽管在开车时发短信的情况在禁止它的国家中略显不足,但现实情况是数百万青少年在开车时发短信

” “遗憾的是,我们的分析表明,州法律并没有显着降低青少年发短信的速度,”他补充道

“可能需要开发技术解决方案,以显着降低开车时发短信的频率”|如果要保护青少年(和其他人)不要做蠢事,手机必须变得更聪明

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